lunes, 27 de diciembre de 2010

Hangar 7 de Red Bull


Hangar 7 es uno de los sueños hechos realidad del multimillonario austriaco Dietrich Mateschitz, propietario de Red Bull.

http://www.hangar-7.com/en/





Se trata de un complejo de ocio que alberga una galería de arte, un restaurante de lujo y un museo automovilístico. Por otro lado, la instalación también exhibe la colección de aviones de Mateschitz.






El equipo Flying Bulls, se encarga del mantenimiento y exhibición de esta pequeña flota, que incluye entre otros un Lockheed P-38L, dos Alpha Jet, un Bell Cobra o un Douglas DC-6.

http://www.hangar-7.com/en/the-flying-bulls/aircraft/



viernes, 24 de diciembre de 2010

La USAF libera el video del accidente del C-17


La Fuerza Aérea de los Estados Unidos (UASF) ha liberado el video previo al accidente ocurrido el pasado Julio de 2010 durante unas maniobras previas a una exhibición aérea. Al parecer el avión entró en perdida tras un viraje con no suficiente velocidad y demasiado ángulo de alabeo (posible error del piloto?). Más info proximamente tras revisar el análisis previo de la USAF



Se que está en inglés, pero aquí podéis ver un resumen del informe. En resumen el informe culpa al piloto Michael Freyholtz, por realizar un perfil inseguro de vuelo así como ignorar los avisos de pérdida y superar las recomendaciones operativas del C-17

jueves, 23 de diciembre de 2010

lunes, 20 de diciembre de 2010

Primer vuelo como Pilot-In-Command (PIC)

He aquí algunas fotos que saqué el pasado sábado en mi primer vuelo como piloto al mando. Tras haber realizado un vuelo con el instructor supervisándome (PICUS) me tocaba ya volar solito y ejercer propiamente la licencia. Antes de sacar alguna foto pasé por el aeródromo de Casarrubios (LEMT) para realizar un par de tomas, bastante mejor que en mi anterior vuelo con instructor. Que bien se toma con viento en cara, por lo menos se reduce la velocidad con respecto al suelo y uno tiene la sensación de ir sustentado y a la vez nada rápido. Tras dichas tomas rumbo al embalse de Valmayor y sacar alguna fotillo con un día muy tranquilo aunque poco a poco se fue cerrando. Eso si, que frio hace allí arriba sin calefacción je je.

El día se fue cerrando




Aproximándonos desde el Sur al embalse


Valdemorillo


El horizonte artifical sufre de algún achaque, pero para eso vamos en VFR


lunes, 13 de diciembre de 2010

El adiós del F-111 Australiano


Ya no volveremos a ver al F-111 de la Fuerza Aérea Australiana quemando combustible en los festivales aéreos ya que ha sido recientemente retirado del servicio. Uno de los motivos, además de la longevidad de la flota, ha podido además estar relacionado con este incidente ocurrido en Julio de 2009 en la base aérea de Amberley (Australia). Al parecer durante el despegue uno de los neumáticos se desprendió y la tripulación procedió a la quema de combustible necesaria para estar por debajo del máximo peso de aterrizaje (MLW). El procedimiento estudiado implica realizar el aterrizaje con el tren retraído mientras se despliega un cable de frenado, igual al empleado en los portaaviones, que ayuda a frenar al avión una vez que el gancho del mismo se engancha al cable. Tras un aterrizaje sin "mayores problemas" la Fuerza Aérea Australiana decidió mantener los aviones en tierra mientras se investigaba el incidente. Aquí podéis ver el video y algunas imágenes del último vuelo de este avión de flecha variable










jueves, 2 de diciembre de 2010

Pregunta de la semana: ¿eso qué es lo que es?


Aquí un FA-18F Super Hornet en Burbank (sede por ejemplo de Barry Controls je je). Bueno, a lo que vamos ¿qué es lo marcado en la foto? Puede que no sea un reto para Von Finch, pero...