Un nuevo vídeo de la BBC donde podemos ver el laboratorio de Airbus donde se realizan ensayos para determinar la resistencia de los nuevos materiales al efecto de un rayo.
Los aviones
anteriormente contenían una mayor proporción de metal (aluminio
principalmente), sobre todo en la parte externa del fuselaje, pero ahora
cada vez más se está introduciendo una mayor proporción de fibra de carbono
incluso en la zona del fuselaje (por ejemplo el A350).
En el vídeo se muestra un
ensayo que simula un arco eléctrico similar al de un rayo ("lightning
bolt"). Primero ensayan con un panel de fibra de carbono y se daña una
parte del panel (toda una zona de capas de fibra que podría ser el
fuselaje del avión). Posteriormente ensayan un panel que lleva embebida
una malla metálica, que aunque aumenta el peso reduce el daño a una
simple zona quemada. Esta malla metálica realiza la misma función que el
fuselaje metálico pues actúa como jaula de Faraday para proteger el
interior del avión.
