...fue el sistema utilizado durante la Segunda Guerra Mundial por la RAF para la dispersión de la niebla y la señalización de la pista de aterrizaje de sus aerodromos, de forma que permitiese un aterrizaje seguro por parte de las aeronaves.
El
FIDO, atribuido al
Doctor John David Main-Smith, consistía en un sistema que bombeaba
combustible desde los depósitos de la base a un sistema de tuberías paralelas a la pista de aterrizaje. Tras esto, el combustible era
prendido en una serie de quemadores dispuestos a lo largo de las tuberías de forma que
el calor desprendido dispersaba la niebla y además era visible para los pilotos que tenían que tomar tierra.
Este sistema dio respuesta al problema de la persistente niebla inglesa y que había costado muchas vidas y aeronaves hasta el momento de su invención.
