lunes, 27 de diciembre de 2010

Hangar 7 de Red Bull


Hangar 7 es uno de los sueños hechos realidad del multimillonario austriaco Dietrich Mateschitz, propietario de Red Bull.

http://www.hangar-7.com/en/





Se trata de un complejo de ocio que alberga una galería de arte, un restaurante de lujo y un museo automovilístico. Por otro lado, la instalación también exhibe la colección de aviones de Mateschitz.






El equipo Flying Bulls, se encarga del mantenimiento y exhibición de esta pequeña flota, que incluye entre otros un Lockheed P-38L, dos Alpha Jet, un Bell Cobra o un Douglas DC-6.

http://www.hangar-7.com/en/the-flying-bulls/aircraft/



jueves, 23 de diciembre de 2010

sábado, 20 de noviembre de 2010

China presenta su desafio al A320 y B737

Nuestros mayores temores se empiezan a hacer realidad, y aunque muchos aquí ya lo sabían no deja de ser noticia que COMAC acaba de presentar oficialmente su propuesta para enfrentarse a los AIRBUS A320 y BOEING 737, el COMAC C919.

Con un first flight planeado para 2014 y la primera entrega en 2016 estaremos atentos a cómo evolucionan. ¡Un poco más de pimienta en la guerra de los aires!
Detalles de la noticia de la presentación aquí.


miércoles, 17 de noviembre de 2010

Patrulla Breitling

Tenía una entrada pendiente que dedicar a la Patrulla Breitling desde que pude verles en vivo en el pasado Festival Aéreo de Vigo.

La Patrulla Breitling, pertenece a la sociedad Apache Aviation, fundada en 1981 por Jacques Bothelin, y tiene su sede en la base francesa de Dijon-Longvic (Borgoña).

Desde su fundación y hasta el momento, se trata de la única patrulla acrobática privada que equipa reactores. Los diferentes patrocinadores y aviones que han equipado son:

1982-1984: Patrulla Martini. SIAI Marchetti SF.260.
1984-1986: Patrulla Martini -Europa 1. SIAI Marchetti SF.260 y Pilatus PC7
1988-1998: Patrulla Ecco /Adecco. Pilatus PC7.
1.991-2003: Patrulla Apache Khalifa Jet Team. Jet L-39 Albatros.
2003 - Actualmente: Patrulla Breitling. Jet L-39.




Como siempre, el link a la página de la Patrulla Breitling

http://www.breitling-jet-team.com/

Y también muy recomendable el enlace a la web de la Apache Aviation, donde podéis ver las distintas actividades que desarrolla esta compañía:

http://www.apache-aviation.fr/anglais/accueil.htm

domingo, 14 de noviembre de 2010

sábado, 13 de noviembre de 2010

Como cambiar una rueda en vuelo (Wing Walking)

Si seguimos con los recuerdos de aquellos años de la aeronáutica en pañales. Me llegó ayer un vídeo "aterrador";) de los años 20, años en los que se inventó el Wing Walking. Presentamos a Gladys Ingle y los 13 Black Cats. Lo que hace esta mujer en el vídeo es impresionante.



Si lo comparamos lo que se hace ahora... bueno en aras de la seguridad...




viernes, 29 de octubre de 2010

Chaqueta para viajar en "low cost"

Diseñan una chaqueta con 33 bolsillos para volar con aerolíneas low cost

Desde que las compañías aéreas de vuelos baratos y también algunas tradicionales han empezado a aplicar estrictas normas para el peso y el volumen del equipaje de mano, los pasajeros sufren continuos quebraderos de cabeza al exceder estos límites y verse obligados a pagar elevados recargos por sus equipajes.

Ahora una empresa estadounidense ha diseñado la chaqueta ScotteVest que al incorporar 33 bolsillos de diferentes tamaños y adaptados para guardar distintos productos, permite ahorrar a sus usuarios los recargos que se verían obligados a pagar de llevar los objetos en su equipaje.

Así, en esta prenda se pueden llevar, según han indicado sus creadores, todos los objetos habitualmente necesarios para un viaje de un fin de semana.

La chaqueta incluye dos bolsillos grandes donde el viajero puede guardar ropa y zapatos, y otros para un notebook de 13 pulgadas, teléfono inteligente, cámara digital, diversos accesorios electrónicos, pequeños objetos y un par de cambios de ropa.

Como se sabe, ahora las compañías aéreas cobran recargos a quienes exceden los reducidos límites impuestos para transportar equipaje de mano o documentado, obligando a veces a eliminar objetos de la maleta para ajustarla a lo requerido, ralentizando y complicando el proceso de embarque.

Ahora, el pasajero puede transportar consigo todos estos objetos que aligeran el peso y volumen de su maleta, en tanto que puede echar mano cómodamente de ellos cuando los necesite en el transcurso de su vuelo, sin necesidad de acceder al compartimento de equipaje de la cabina del avión.

La chaqueta se venderá próximamente por Internet a un precio de unos 160 euros.

Las aerolíneas, que facturan millones de euros en concepto de recargos por equipajes, no han recibido con agrado el nuevo “invento”

(fuente: comprar vuelos baratos)

viernes, 15 de octubre de 2010

Aeromodelismo Acrobacias 3D José María Avecilla

Nuestro intrépido capitán M.A.S. a falta de un vídeo de una toma "dura" pero segura en su flamante Cessna 172 nos deja un vídeo de José María Avecilla y una de sus exhibiciones durante el campeonato de España. Más info aquí: www.acro3d.com/sxfc

viernes, 1 de octubre de 2010

Aeromodelismo Acrobacias 3D José María Avecilla

Os presento a uno de las mejores promesas de pilotos de aeromodelos... José María Avecilla con su modelo YAK 55 de 13.5 kg, Motor Gasolina de 100 c.c. y Envergadura de 2.6 m

Sobran las palabras...



http://www.youtube.com/watch?v=52mqL_HO948

sábado, 25 de septiembre de 2010

¿Qué es un paracaídas balístico?

Es la misma pregunta que me hice al leer la noticia de un accidente aéreo en Argentina (http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=181689). El suceso se produjo cuando durante una exhibición aérea del equipo acrobático del Hangar del Cielo, el monoplaza (un Rans s-9), perdió un ala y el piloto se vio obligado a activar este dispositivo.






El paracaídas balístico, es un paracaídas de emergencia fijado al avión, el cual tiene un dispositivo mecánico (cohete) que saca el paracaídas de su contenedor introduciéndolo en la corriente de aire y permite el despliegue mucho más rápido. Se despliega en sólo 2 segundos, lo que permite la apertura con éxito a tan solo 100 pies (30 m) sobre el nivel del suelo.

Las primeras versiones usaron una carga explosiva para disparar un proyectil que arrastraba la tela. Posteriormente se han utilizado cohetes químicos (ningún retroceso). Actualmente se utiliza aire comprimido o gas.

lunes, 6 de septiembre de 2010

¿A qué contenedor van los aviones?

...¿al amarillo o al verde?

Muchos aviones comerciales están comenzado a llegar al final de su vida operativa, y la pregunta de qué hacer con ellos no siempre es fácil de responder.

Para ello os recomiendo una entrada del blog del El País, http://blogs.elpais.com/eco-lab/2010/06/cuando-el-residuo-es-un-airbus-de-100-toneladas.html#more, donde podemos encontrar la opinión de Philippe Forunadet, director general de Tarmac Aresave SAS, una empresa dedicada al desmantelamiento y reciclaje de aeronaves que se ha instalado en el aerodromo francés de Tarbes-Lourdes-Pyrénées.






DC-3 abandonado en un desguace de coches de Salamanca.

martes, 17 de agosto de 2010

Fallece Alex Maclean en un accidente aéreo

Ocurría este mediodía, pasadas las 12.30 horas, cuando el piloto español ha sufrido un accidente mientras realizaba un entrenamiento de acrobacia aérea en una zona cercana el aeródromo de Casarrubios del Monte, al norte de la provincia de Toledo.

martes, 10 de agosto de 2010

And the de winner is...

...Paul Bonhomme! El inglés se ha alzado con la victoria en la clasificación final de la Red Bull Air Race 2010 al conseguir la segunda posición en la prueba disputada el fin de semana en Lausitz (Alemania).

Hannes Arch luchó hasta el final consiguiendo la victoria parcial en esta última carrera pero una mayor regularidad del piloto británico le ha llevado hasta la victoria en la general.

El tercer podio del cajón en Alemania fue para el piloto australiano Matt Hall, mientras que en la general ese puesto ha correspondido al británico Nigel Lamb.






Así pues, felicidades al campeón y un hasta luego a la Red Bull Air Race que volverá a despegar en 2012.


jueves, 5 de agosto de 2010

Última escala: Alemania

Este fin de semana se celebra en Alemania (circuito EuroSpeedway, Lausitz) la última de las pruebas de la Red Bull Air Race 2010.





La organización de la carrera se vio obligada a suspender las dos últimas pruebas, que debían haberse celebrado en Budapest y Lisboa ante el retraso en la obtención de los correspondientes permisos (de forma que no había tiempo suficiente para una correcta organización).

Estas circunstancias han llevado también a la carrera a realizar un parón de un año para poder mejorar la seguridad,la logística y la organización, y así retomar el evento en 2012.




Así que lo mejor que podemos hacer es disfrutar de este último asalto al título de las Red Bull Air Race en el que el mejor colocado es Paul Bonhomme, líder con cinco puntos de ventaja sobre Hannes Arch, y el tercero en discordia Nigel Lamb (a seis puntos de la cabeza).

martes, 20 de julio de 2010

Mach 2 en el Festival Aéreo de Vigo: Parte 2

Aquí tenemos más material fotográfico captado por los corresponsales de Mach2 en el Festival Aéreo de Vigo. Un gran acontecimiento dentro del panorama aeronáutico español y que contó con una gran afluencia de público (unas 400.000 personas).



Helicóptero Super Puma del servicio SAR, realizando un simulacro de rescate cerca de la orilla.









El segundo simulacro de rescate aéreo corrió a cargo del servicio de salvamento marítimo gallego, que aportó al evento el helicóptero "Pesca 1" (Sikorsky 76 C+), y un CN-235.





domingo, 4 de julio de 2010

Aterrizar con un Cessna en una pista de hierba...


... no tiene precio, de verdad.

Para ser mi primera experiencia aérea creo que no me puedo quejar ni un poquito. Ya hace tiempo me avisó un amigo, Mihai Grecea, que la próxima vez que vaya por Bucarest me prepararía un paseo en un Cessna 172. Pues allá vamos, estas oportunidades no se pueden desperdiciar.


26 de Junio, llegamos al aerodromo de Clinceni, unos 18km al suroeste de Bucarest. Cuando te hablan de una pista de hierba se te ocurren muchos tipos de pista, y creerme que no era del tipo campo de fútbol allanado ;-)

(El cielo ya pedía cierta atención, pero teníamos 2 horas de margen)

Aunque hablemos de un paseo no para de sorprender el cuidado con el se lleva todo el proceso previo al despegue. Informe meteorológico de la zona, chequeo de motor y combustible, inspección visual, elementos de mando, control de la radio y calibración del resto de controles, búsqueda de otros aviones en alrededores y espacio visual, calentamiento del motor, aproximación a la pista y vuelta a chequear.


(tomamos una muestra del combustible de dos puntos distintos)

Motor cogiendo temperatura, pista despejada. Entramos en cabezo de pista y... espera, primero se acelera un poco el motor para notar sensaciones y... despegamos.
Todo el vuelo lo hicimos visual con las muchas referencias de la zona, una cárcel, un repetidor de televisión, el gran lago y presa cercano al aerodromo, e incluso un reactor nuclear de un instituto de investigación.




Unas pequeñas lecciones teóricas durante el vuelo, diversos giros, "touch and go", y la sensación de realizar algún giro y sentir la velocidad y el viento en los mandos. ¡Genial!
Aquí os dejo un vídeo de la aproximación y aterrizaje sobre hierba. Espero que haya más ocasiones, o que algún futuro piloto privado madrileño se invite alguna vez ;) Los aludidos sabrán.




Ah! mil gracias a Mihai por el viaje!

viernes, 2 de julio de 2010

Salamanca en el aire: parte 3

A parte de la siempre impresionante exhibición aérea de Ramón Alonso, las jornadas de Salamanca en el aire contaban con una muestra estática en el Museo de la Automoción de Salamanca, que incluía maquetas de modelos históricos de la aviación, así como motores, indumentaria e insignias de escuadrones de las fuerzas aéreas, y la presencia de una planeador.








domingo, 27 de junio de 2010

Más del A400M en el ILA

Os dejo un video en alta calidad y recomendable ver a pantalla completa (entrando en youtube directamente) del vuelo en Berlin de nuestro A400M.

Y la pregunta es: ¿que tipo de instrumentación se esconde bajo todo el esparadrapo que lleva en fuselaje y alas? A ver si nuestros chico de ensayos en vuelo nos ilumina ;)

lunes, 21 de junio de 2010

New York,New York...

La Red Bull Air Race llegaba a la ciudad de los rascacielos con un nuevo enfrentamiento Bonhomme-Arch, que finalmente cayó del lado del británico.

A la final 4 llegaron los dos primeros clasificados del mundial junto a Nigel Lamb y el local Kirby Chambliss. Bonhomme marcó un espectacular registro de 1:10.01, que batía los anteriores registros de Chambliss y Lamb, a lo que intentó responder Arch quien sin embargo tocó una de las puertas, con la penalización correspondiente, quedando fuera de la lucha por el podio.

Así pues la carrera de Nueva York concluyó con Bonhomme en primer lugar,seguido de Lamb y Chambliss, con Arch en el cuarto puesto.

La clasificación general continua con Bonhomme encaramado al primer puesto (53 puntos), seguido de Arch (48 puntos) y Nigel Lamb (47 puntos).

La siguiente cita del mundial, el 7 y 8 de agosto en Lausitz (Alemania).








miércoles, 9 de junio de 2010

No hay dos sin tres

El tópico se cumplió el fin de semana en la cuarta carrera de la Red Bull Air Race disputada en espacio aéreo canadiense (Windsor,Ontario), en la que Hannes Arch se alzó con su tercer triunfo consecutivo.

De todas formas esta no fue una victoria fácil para el piloto austriaco, que aventajó únicamente en 0,63 segundos a su máximo rival por el título, Paul Bonhomme. El tercer escalón del podio fue ocupado por Kirby Chambliss, mientras que Nigel Lamb quedó relegado a la cuarta posición por la penalización que supuso el toque con una de las puertas.

Así pues, Paul Bonhomme continua al frente de la clasificación general con 41 puntos, seguido de cerca por Arch (39 puntos), y Nigel Lamb (37 puntos).






Por último, destacar el susto que protagonizó Matt Hall que llegó a tocar la superficie del agua con su MXS-R. Por suerte pudo recuperar el control del avión y regresar al hangar de su equipo.











miércoles, 2 de junio de 2010

25 aniversario de la Patrulla Águila

Con motivo del 25 Aniversario de la Patrulla Águila, este fin de semana se celebran diversos actos de homenaje en la Academia General del Aire (San Javier, Murcia).

El primero de estos actos, tendrá lugar el viernes 4, con la celebración de una Jura de Bandera para personal civil, en la que tomaran parte activa los miembros del Club Patrulla Águila.

Al día siguiente, se podrá disfrutar de una jornada de puertas abiertas en el propio recinto de la Academia General del Aire, con horario ininterrumpido de 10:00 a 16:30 horas.

Finalmente, y como colofón, el sábado 6 la Patrulla Águila realizará una exhibición aérea , a la que se unirán diversos medios del ejército del aire, entre otros, un F-18, un Eurofighter y las patrullas ASPA y PAPEA. Sin olvidarnos del artista invitado, la patrulla italiana "Frecce Tricolori".

La exhibición dará comienzo sobre las 10 horas y finalizará a las 14 horas, teniendo lugar en las playas de Santiago de la Ribera y Lo Pagán, frente al paseo marítimo.




martes, 11 de mayo de 2010

A mal tiempo...

buena cara. Es lo que debió pensar Hannes Arch, que fue quien salió más beneficiado de las inclemencias meteorológicas que afectaron a la prueba de la Red Bull Air Race celebrada este fin de semana en Rio de Janeiro.




Y es que la lluvia y el fuerte viento que hicieron acto de presencia durante la calificación (Top 12), provocaron la suspensión de la prueba y el podio quedó formado por los tres primeros tiempos en en ese momento, que fueron los del austriaco Hannes Arch, seguido de Nigel Lamb y Paul Bonhomme.

De esta forma, al frente de la clasificación general continua Bonhomme (31 puntos), seguido de Lamb (28 puntos), y tercero es Arch, que ya les pisa los talones con 27 puntos en su casillero.





viernes, 7 de mayo de 2010

Espectáculo en Rio de Janeiro

Una nueva entrega de la Red Bull Air Race toma tierra este fin de semana en Rio de Janeiro. Tras la victoria en la primera carrera (Abu Dhabi) para Paul Bonhomme, a la que respondió Hannes Arch con su triunfo en Australia, ¿veremos a alguno de los dos pilotos repetir vitoria?¿o podrá hacerles sombra otro piloto, como Nigel Lamb?






lunes, 19 de abril de 2010

Primera victoria de Hannes Arch

Nueva parada de la Red Bull Aire Race, esta vez en Perth (Australia), que deja un nuevo ganador, el austriaco Hannes Arch, quien se impuso en la ronda final al local Matt Hall , mientras el británico Paul Bonhomme se tuvo que conformar con el tercer puesto.

Tras esta segunda carrera, Bonhomme continua al frente de la clasficicación con 22 puntos, seguido por el también británico Nigel Lamb (18 puntos) , y Arch con 14 puntos.

Otro punto destacado de la carrera, es el renovado avión del español Alejandro Maclean, que estrenaba varias mejoras, entre ellas nuevos winglets, el carenado de las ruedas o el capó del motor.










La siguiente parada de la F1 del aire la podremos disfrutar los próximos 8 y 9 de mayo,en Río de Janeiro.

jueves, 15 de abril de 2010

Accidente en la Red Bull Air Race

El piloto brasileño, Adilson Kindlemann, ha sufrido un accidente durante los entrenamientos de la segunda prueba de la Red Bull Air Race que se celebra este fin de semana en Perth (Australia).

Su avión se ha estrellado contra la superficie del agua, aunque ha podido ser rescatado en menos de un minuto por los servicios de emergencia para ser trasladado rápidamente a un hospital cercano, donde se recupera de "héridas leves" según la organización.




http://www.marca.com/reportajes/2010/03/red_bull_air_race_2010/index.html

miércoles, 14 de abril de 2010

Playboy en la Red Bull Air Race

Este fin de semana la Red Bull Air Race aterriza en Perth (Australia), y parece que Matthias Dolderer llegará muy bien acompañado.



El equipo del piloto alemán cuenta con el patrocinio de Playboy desde 2009, y parece que este año le han mandado varias ayudantes para intentar que su piloto vuele lo más rápido posible.



Volar hacia abajo

Para volar no siempre es necesario ir hacia arriba, y como muestra estos dos vídeos...






viernes, 2 de abril de 2010

Obama y el Green Hornet

El pasado miércoles 31, pudimos ver esta curiosa foto del presidente de EEUU, Barack Obama junto al nuevo F/A-18 "Green Hornet", durante el acto de presentación de su nueva política energética (que incluye prospecciones petrolíferas en territorios de Alaska y el Golfo de Méjico, entre otros).



El acto tuvo lugar en las base aérea de Andrews, y sirve de preámbulo a la presentación oficial del "Green Hornet"(el cuál será capaz de volar usando un 50 % de carburante biodiésel a base de etanol), que está prevista para el día 22 de abril, día de la Tierra.





domingo, 28 de marzo de 2010

Despega la Red Bull Air Race 2010

Ya está aquí de nuevo la emocionante Red Bull Air Race, que ha tenido su prueba inaugural en los cielos de Abu Dhabi.

En la primera carrera del año se impuso el actual campeón, Paul Bonhomme, seguido de Nigel Lamb y Peter Besenyei.



Esta ha sido la primera de las ocho carreras que componen el circuito de 2010, las restantes se celebrarán:

- 17/18 de abril Perth, Australia
- 8/9 de mayo Rio de Janeiro, Brasil
- 5/6 de junio Windsor, Ontario, Canada
- 19/20 de junio Nueva York, Estados Unidos
- 7/8 de agosto EuroSpeedway, Lausitz, Alemania
- 19/20 de agosto Budapest, Hungría
- 4/5 de septiembre Lisboa, Portugal

viernes, 19 de marzo de 2010

Primer vuelo STOVL del F-35B

Ayer tuvo lugar el primer vuelo estático del F-35B sobre la base naval de Patuxent River, Maryland. El ejercicio tuvo una duración total de 15 minutos y fue realizado por el piloto Graham Tomlinson.

Para más detalles podeis consultar directamente en la web de Lockheed Martin:

http://www.lockheedmartin.com/