jueves, 19 de marzo de 2009

A10 Thunderbolt II El tanque del cielo

Pocos aviones resultan tan espectaculares y a la vez tan efectivos en su cometido como el A-10 Thunderbolt II, también conocido como Warthog (jabalí) o simplemente Hog. Diseñado como avión de apoyo cercano aéreo, también desempeña funciones de control aéreo avanzado.





El A10, es un avión que llama la atención por sus peculiares características. El hecho de ser diseñado para poder atacar fundamentalmente objetivos móviles blindados en tierra guió su configuración, entre la que destaca su principal arma, el cañón GAU 8/A Avenger de 30 mm, que dispara proyectiles antiblindaje a una velocidad de 3.900 disparos por minuto.

Podríamos decir que el avión está diseñado alrededor del cañón, y es que hasta la rueda delantera del tren de aterrizaje tuvo que ser desplazada a la derecha para acoplar el arma.

Otra característica que marca el aspecto de la aeronave es el hecho de situar los motores entre las alas y la cola del avión para protegerlo de los disparos, así como reducir la firma de calor de los motores ante el lanzamiento de mísiles tierra-aire.



Por último destacar su blindaje, en particular, la “bañera” de titanio que protege tanto la cabina como determinadas partes del sistema de control de vuelo.

En definitiva, un tanque del cielo diseñado para cazar los blindados que se le pongan a tiro.


Más información en:

jueves, 5 de marzo de 2009

Swiss Air Madrid-Zurich desde la cabina

Encontré gracias a Mihai (nuestro amigo piloto privado rumano) un video genial con una excelente maquetación de todas las fases importantes del vuelo. Merece mucho la pena los minutos que dura.

¡A disfrutar!

martes, 3 de marzo de 2009

Spotters madrileños y el A380

Hemos visto fotos de Spotters por todo el mundo, ¿y los españoles? ¿qué pasa en Madrid? Pues también hay comunidad en la capital... y estuvieron muy atentos.

El gran AIRBUS A380 nos visitó el 17 de Febrero de 2009 y algún spotter estuvo allí. Siento no poder dar nombres ya que me llegó por reenvío del reenvío. Si alguien conoce al autor estaremos encantados de nombrarlo.

domingo, 1 de marzo de 2009

Fanaticos de la aviación por el mundo: Mihai Grecea

Dentro de las curiosidades aeronaúticas no todo es XXL. Hace unas semanas conocí a Mihai, dueño de una agencia de publicidad en Rumanía que, además de resultar una buena amistad, es un verdadero loco de la aviación.
Desde su blog propellerdream.blogspot.com (blog en rumano) intenta promover la aviación privada en su pais. Además está a punto de obtener la licencia de piloto privado y por lo que parece es un "as" a los mandos del Cesna de su escuela.

Aquí dejo un video del final de su primer vuelo en solitario, saliendo victorioso y felicitado. ¡Envidia sana! Enhorabuena Mihai.



Además de haber aprendido más de vuelo en una tarde con él que en años trabajando, Mihai me ha dejado unos cuantos enlaces muy interesantes que iremos publicando en breve.

miércoles, 11 de febrero de 2009

domingo, 18 de enero de 2009

Airbus supera a Boeing en 2008


En la cruzada de las cifras (siempre tan importante) este año Airbus le ha dado la vuelta al pastel. Supera en pedidos y entregas: 777 pedidos y 483 entregas de los europeos frente a los 662 pedidos y 375 entregas de los americanos. Lo de 777 pedidos ¿será el destino? jejeje.

Siempre es una alegría para todos los que nos movemos/hemos movido por el ambiente de Getafe estas estadísticas.

Mis enhorabuena a los involucrados (Hugo!!! estás entre ellos).
Ahora toca afrontar el 2009, que en más de un departamento será duro.

AIRBUS aprende y ¿espía? a BOEING

Me entero via aergenium (blog aeronáutico andaluz) de la divulgación de una presentación de AIRBUS en la que analiza los fallos del Dreamliner de BOEING. Esto no tendría mayor importancia si no se encontrara información confidencial propiedad de los americanos en el informe.
Que las dos compañías se espíen entra dentro de lo normal aunque no deseable, que la información salga con esa facilidad es increíble. Después de haber trabajado dentro puedo decir que un poco de seguridad interna vendría bien.

Puntos aparte, ahora toca aprender de los fallos de Boeing.

Toda la información, incluso el informe aquí:
http://aergenium.blogspot.com/2008/12/un-informe-interno-de-airbus-sobre-la.html