Mach 2 en el Festival Aéreo de Vigo: Parte 2

Aquí tenemos más material fotográfico captado por los corresponsales de Mach2 en el Festival Aéreo de Vigo. Un gran acontecimiento dentro del panorama aeronáutico español y que contó con una gran afluencia de público (unas 400.000 personas).

Helicóptero Super Puma del servicio SAR, realizando un simulacro de rescate cerca de la orilla.









El segundo simulacro de rescate aéreo corrió a cargo del servicio de salvamento marítimo gallego, que aportó al evento el helicóptero "Pesca 1" (Sikorsky 76 C+), y un CN-235.

Aterrizar con un Cessna en una pista de hierba...

... no tiene precio, de verdad.

Para ser mi primera experiencia aérea creo que no me puedo quejar ni un poquito. Ya hace tiempo me avisó un amigo, Mihai Grecea, que la próxima vez que vaya por Bucarest me prepararía un paseo en un Cessna 172. Pues allá vamos, estas oportunidades no se pueden desperdiciar.

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26 de Junio, llegamos al aerodromo de Clinceni, unos 18km al suroeste de Bucarest. Cuando te hablan de una pista de hierba se te ocurren muchos tipos de pista, y creerme que no era del tipo campo de fútbol allanado ;-)

(El cielo ya pedía cierta atención, pero teníamos 2 horas de margen)

Aunque hablemos de un paseo no para de sorprender el cuidado con el se lleva todo el proceso previo al despegue. Informe meteorológico de la zona, chequeo de motor y combustible, inspección visual, elementos de mando, control de la radio y calibración del resto de controles, búsqueda de otros aviones en alrededores y espacio visual, calentamiento del motor, aproximación a la pista y vuelta a chequear.

(tomamos una muestra del combustible de dos puntos distintos)

Motor cogiendo temperatura, pista despejada. Entramos en cabezo de pista y... espera, primero se acelera un poco el motor para notar sensaciones y... despegamos.

Todo el vuelo lo hicimos visual con las muchas referencias de la zona, una cárcel, un repetidor de televisión, el gran lago y presa cercano al aerodromo, e incluso un reactor nuclear de un instituto de investigación.

Unas pequeñas lecciones teóricas durante el vuelo, diversos giros, "touch and go", y la sensación de realizar algún giro y sentir la velocidad y el viento en los mandos. ¡Genial!
Aquí os dejo un vídeo de la aproximación y aterrizaje sobre hierba. Espero que haya más ocasiones, o que algún futuro piloto privado madrileño se invite alguna vez ;) Los aludidos sabrán.

Ah! mil gracias a Mihai por el viaje!

Salamanca en el aire: parte 3

A parte de la siempre impresionante exhibición aérea de Ramón Alonso, las jornadas de Salamanca en el aire contaban con una muestra estática en el Museo de la Automoción de Salamanca, que incluía maquetas de modelos históricos de la aviación, así como motores, indumentaria e insignias de escuadrones de las fuerzas aéreas, y la presencia de una planeador.

Más del A400M en el ILA

Os dejo un video en alta calidad y recomendable ver a pantalla completa (entrando en youtube directamente) del vuelo en Berlin de nuestro A400M.

Y la pregunta es: ¿que tipo de instrumentación se esconde bajo todo el esparadrapo que lleva en fuselaje y alas? A ver si nuestros chico de ensayos en vuelo nos ilumina ;)

New York,New York...

La Red Bull Air Race llegaba a la ciudad de los rascacielos con un nuevo enfrentamiento Bonhomme-Arch, que finalmente cayó del lado del británico.

A la final 4 llegaron los dos primeros clasificados del mundial junto a Nigel Lamb y el local Kirby Chambliss. Bonhomme marcó un espectacular registro de 1:10.01, que batía los anteriores registros de Chambliss y Lamb, a lo que intentó responder Arch quien sin embargo tocó una de las puertas, con la penalización correspondiente, quedando fuera de la lucha por el podio.

Así pues la carrera de Nueva York concluyó con Bonhomme en primer lugar,seguido de Lamb y Chambliss, con Arch en el cuarto puesto.

La clasificación general continua con Bonhomme encaramado al primer puesto (53 puntos), seguido de Arch (48 puntos) y Nigel Lamb (47 puntos).

La siguiente cita del mundial, el 7 y 8 de agosto en Lausitz (Alemania).

No hay dos sin tres

El tópico se cumplió el fin de semana en la cuarta carrera de la Red Bull Air Race disputada en espacio aéreo canadiense (Windsor,Ontario), en la que Hannes Arch se alzó con su tercer triunfo consecutivo.

De todas formas esta no fue una victoria fácil para el piloto austriaco, que aventajó únicamente en 0,63 segundos a su máximo rival por el título, Paul Bonhomme. El tercer escalón del podio fue ocupado por Kirby Chambliss, mientras que Nigel Lamb quedó relegado a la cuarta posición por la penalización que supuso el toque con una de las puertas.

Así pues, Paul Bonhomme continua al frente de la clasificación general con 41 puntos, seguido de cerca por Arch (39 puntos), y Nigel Lamb (37 puntos).






Por último, destacar el susto que protagonizó Matt Hall que llegó a tocar la superficie del agua con su MXS-R. Por suerte pudo recuperar el control del avión y regresar al hangar de su equipo.

25 aniversario de la Patrulla Águila

Con motivo del 25 Aniversario de la Patrulla Águila, este fin de semana se celebran diversos actos de homenaje en la Academia General del Aire (San Javier, Murcia).

El primero de estos actos, tendrá lugar el viernes 4, con la celebración de una Jura de Bandera para personal civil, en la que tomaran parte activa los miembros del Club Patrulla Águila.

Al día siguiente, se podrá disfrutar de una jornada de puertas abiertas en el propio recinto de la Academia General del Aire, con horario ininterrumpido de 10:00 a 16:30 horas.

Finalmente, y como colofón, el sábado 6 la Patrulla Águila realizará una exhibición aérea , a la que se unirán diversos medios del ejército del aire, entre otros, un F-18, un Eurofighter y las patrullas ASPA y PAPEA. Sin olvidarnos del artista invitado, la patrulla italiana "Frecce Tricolori".

La exhibición dará comienzo sobre las 10 horas y finalizará a las 14 horas, teniendo lugar en las playas de Santiago de la Ribera y Lo Pagán, frente al paseo marítimo.