sábado, 13 de noviembre de 2010
Como cambiar una rueda en vuelo (Wing Walking)
viernes, 29 de octubre de 2010
Chaqueta para viajar en "low cost"

Ahora una empresa estadounidense ha diseñado la chaqueta ScotteVest que al incorporar 33 bolsillos de diferentes tamaños y adaptados para guardar distintos productos, permite ahorrar a sus usuarios los recargos que se verían obligados a pagar de llevar los objetos en su equipaje.
Así, en esta prenda se pueden llevar, según han indicado sus creadores, todos los objetos habitualmente necesarios para un viaje de un fin de semana.
La chaqueta incluye dos bolsillos grandes donde el viajero puede guardar ropa y zapatos, y otros para un notebook de 13 pulgadas, teléfono inteligente, cámara digital, diversos accesorios electrónicos, pequeños objetos y un par de cambios de ropa.
Como se sabe, ahora las compañías aéreas cobran recargos a quienes exceden los reducidos límites impuestos para transportar equipaje de mano o documentado, obligando a veces a eliminar objetos de la maleta para ajustarla a lo requerido, ralentizando y complicando el proceso de embarque.
Ahora, el pasajero puede transportar consigo todos estos objetos que aligeran el peso y volumen de su maleta, en tanto que puede echar mano cómodamente de ellos cuando los necesite en el transcurso de su vuelo, sin necesidad de acceder al compartimento de equipaje de la cabina del avión.
La chaqueta se venderá próximamente por Internet a un precio de unos 160 euros.
(fuente: comprar vuelos baratos)
viernes, 15 de octubre de 2010
Aeromodelismo Acrobacias 3D José María Avecilla
lunes, 4 de octubre de 2010
World's First Human-Powered Ornithopter
http://www.youtube.com/watch?v=0E77j1imdhQ
viernes, 1 de octubre de 2010
Aeromodelismo Acrobacias 3D José María Avecilla
Sobran las palabras...
http://www.youtube.com/watch?v=52mqL_HO948
sábado, 25 de septiembre de 2010
¿Qué es un paracaídas balístico?
Las primeras versiones usaron una carga explosiva para disparar un proyectil que arrastraba la tela. Posteriormente se han utilizado cohetes químicos (ningún retroceso). Actualmente se utiliza aire comprimido o gas.
lunes, 6 de septiembre de 2010
¿A qué contenedor van los aviones?
Muchos aviones comerciales están comenzado a llegar al final de su vida operativa, y la pregunta de qué hacer con ellos no siempre es fácil de responder.
Para ello os recomiendo una entrada del blog del El País, http://blogs.elpais.com/eco-lab/2010/06/cuando-el-residuo-es-un-airbus-de-100-toneladas.html#more, donde podemos encontrar la opinión de Philippe Forunadet, director general de Tarmac Aresave SAS, una empresa dedicada al desmantelamiento y reciclaje de aeronaves que se ha instalado en el aerodromo francés de Tarbes-Lourdes-Pyrénées.