Eurocopter X3

Mezcla de avión y helicóptero, el Eurocopter X3 es el prototipo de la empresa europea destinado a conseguir un helicóptero de altas prestaciones, que combine la velocidad de un avión turbo-hélice (el X3 es capaz de alcanzar los 420 km/h) y la habilidades propias de un helicóptero.

El Eurocopter X3 está equipado con dos motores turboeje encargados de mover el rotor principal de cinco palas y dos hélices montadas en los extremos de dos pequeñas alas.

Este nuevo modelo de Eurocopter puede abarcar un amplio espectro de funciones, como labores de búsqueda y rescate, patrullas costeras, vigilancia de fronteras y transporte de pasajeros. Por otra parte, también se plantea la posibilidad de ser armado para fines militares y evacuación médica (CSAR).

El X3 realizó su primer vuelo el 6 de septiembre de 2010 y ha sido exhibido en el Salón Internacional de la Aeronáutica y el Espacio de Le Bourget en 2011.

Flying Tank

El "tanque volador" es una curiosidad más surgida de la II Guerra Mundial. El modelo, Antonov A-40, consistía en un tanque (un T60) que pudiese planear (gracias a unas alas acopladas al blindaje) tras ser remontado por un bombardero. De esta forma, tropas de paracaidistas, podrían ser equipadas tras ser lanzadas por detrás de las líneas enemigas.

El A-40 realizó su primer vuelo el 2 de septiembre de 1942. A pesar de que se aligeró al máximo el peso del tanque, el bombardero encargado de su lanzamiento (un TB-3), tuvo que lanzarlo antes de tiempo. Sin embargo, con la pericia del piloto, el A-40 fue capaz de aterrizar y el tanque pudo llegar a su base.

Finalmente, y ante las dificultades técnicas, el proyecto fue abandonado.

Jetman VS Breitling Jet Team

Un nuevo desafío para Yves "Jetman" Rossy, el poder volar en formación junto a dos L-39C Albatros de la patrulla acrobática Breitling Jet Team sobre los Alpes suizos.

Tras lanzarse desde un helicóptero, Jetman que va unido a su ala fija de cuatro reactores, ajusta su trayectoria únicamente con los movimientos de su cuerpo.

Douglas Mixmaster XB-42

La Segunda Guerra Mundial produjo numerosos prototipos de aeronaves en una frenética carrera por encontrar el arma perfecta. Uno de estos curiosos aviones fue el Douglas Mixmaster XB-42, cuya característica más llamativa era la la situación de sus dos rotores, justo en la cola del aparato.



La USAF buscaba un bombardero capaz de operar a altas velocidades de forma que pudiese ser una alternativa más económica y eficaz a los B-29.




A pesar de sus buenos resultados en las pruebas realizadas, el final de la II Guerra Mundial y el incipiente desarrollo de los reactores supusieron el final del programa con únicamente dos aviones construidos.

Smithsonian Air and Space Museum

Visita obligada para los amantes de la aeronáutica, que en algún momento de sus vidas puedan viajar hasta Washington, el Smithsonian Air and Space Museum recoge la mayor colección a nivel mundial de aviones y aeronaves jamás reunida.




Centro de historia e investigación aeronáutica, el Museo cuenta con dos centros principales, el National Mall Building en pleno corazón de Washington, donde podemos contemplar ejemplos de los primeros años de la aviación como el avión de los hermanos Wright o el Spirit of St Luis, así como testigos de la carrera espacial como el módulo de alunizaje del Apolo 11.




El segundo centro, pero no por ello menos importante (ni mucho menos) es el Steven F. Udvar-Havy Center, situado junto al aeropuerto internacional Washington Dulles, acoge la mayoría de los grandes "ejemplares" que reune el museo como un SR-71 Blabkbird, el B29 Enola Gay,el transbordador espacial Enterprise o el Concorde.






http://www.nasm.si.edu/

El último caza

Aquí cuelgo unos vídeos de un interesante documental llamado "El último caza" sobre el F-8 Crusader y sus "Dogfight" contra los MiG durante la guerra de Vietnam.

El documental pertenece al Canal Historia y se enmarca dentro de una serie dedicada a los combates aéreos cerrados o cercanos más famosos de la historia.

Salida de pista...

Cuando combinamos un reactor tomando tierra en una pista de un aeropuerto no preparado para ello, velocidad excesiva, pista mojada e intentar aterrizar cuando te has pasado más de media pista,pues pasan cosas como esta...

(A partir del minuto 4:10 el tema se complica).