Flying in the Fortress

Gracias a la americana EAA (Experimental Aircraft Association), cualquiera puede experimentar la emoción de volar en uno de los más famosos bombarderos de la Segunda Guerra Mundial, el B-17 Flying Fortress, completamente restaurado y en perfecto estado de vuelo.

Tras despegar, los pasajeros pueden visitar el avión de arriba a abajo y ver los puestos de los artilleros, pilotos, el bombardero y el navegante.

Una experiencia alucinante y por sólo ¡10 USD!

Más información en: http://www.b17.org/

FIDO - Fog Investigation and Dispersal Operation

...fue el sistema utilizado durante la Segunda Guerra Mundial por la RAF para la dispersión de la niebla y la señalización de la pista de aterrizaje de sus aerodromos, de forma que permitiese un aterrizaje seguro por parte de las aeronaves.

El FIDO, atribuido al Doctor John David Main-Smith, consistía en un sistema que bombeaba combustible desde los depósitos de la base a un sistema de tuberías paralelas a la pista de aterrizaje. Tras esto, el combustible era prendido en una serie de quemadores dispuestos a lo largo de las tuberías de forma que el calor desprendido dispersaba la niebla y además era visible para los pilotos que tenían que tomar tierra.

Este sistema dio respuesta al problema de la persistente niebla inglesa y que había costado muchas vidas y aeronaves hasta el momento de su invención.

Honda también fabrica aviones

Hay empresas que saben bien como diversificar su modelo de negocio o más simplemente, tocan varios palos.Un buen ejemplo de ello es Honda, que a parte de fabricar automoviles, motocicletas, motores/generadores, robots,...también está metido de lleno en la industria aeronáutica.

Su principal apuesta es el HondaJet, un pequeño jet de negocios que presume de estar fabricado en materiales compuestos, una avanzada tecnología y un bajo consumo. Todo ello desarrollado por la marca nipona, la cual comenzó sus investigaciones en la materia en 1986 junto a la Mississippi State University.

Fuente:http://world.honda.com/HondaJet/gallery/

Desde entonces Honda ha alcanzado una serie de objetivos que hacen que esté a punto de conseguir su meta final, la primera entrega a cliente.

La última aparición del HondaJet se ha producido este verano en el EAA AirVenture Oshkosh 2013, con dos modelos volando en formación y exhibidos en tierra.

Fuente:http://world.honda.com/news/2013/c130729HondaJet-EAA-AirVenture-Oshkosh/photo/pages/02.html

EAA AirVenture Oshkosh 2013

o simplemente "Oshkosh", es uno de los festivales aéreos más importantes del mundo.

El EAA AirVenture Oshkosh, organizado por la EAA (Experimental Aircraft Association) en el Witman Regional Airport de Oshkosh (Wisconsin, USA), tiene una duración de una semana y congrega a miles de aficionados a la aeronáutica.

El festival de este año (ya en marcha), puede seguirse desde cualquier lugar del mundo a través de las cámaras instaladas en el recinto del aeropuerto y que podemos ver desde su web:

http://www.airventure.org/webcams/

Fuente:http://new.livestream.com/accounts/4758466/events/2270311

RAF Chinook Display Team - Air Tatto 2013

Menos conocido que los famosos Red Arrows, la RAF cuenta con un espectacular y poco usual equipo acrobático que vuela con el famoso helicóptero de doble rotor Chinook, el RAF Chinook Display Team.

La impactante puesta en escena de este gigante le hizo merecedor del premio a mejor actuación en solitario en el Royal Air Tatto celebrado el pasado fin de semana.

A ver con quien me toca...

Es lo que pensamos siempre que viajamos solos en avión (o en bus, tren,...). Un mal compañero de viaje o simplemente alguien con quien no congeniamos puede hacernos el trayecto mucho más largo.

Por eso en Iberia han inventado el "Social Seating", un programa que combinando nuestras preferencias publicadas en nuestro perfil de Facebook y el servicio Iberia Plus, nos sugiere el asiento a ocupar según las afinidades de nuestro compañero.

Además, Social Seating también tiene en cuenta si durante nuestro viaje preferimos trabajar, charlar o simplemente descansar.

Así que se acabo lo de decir, ¡vaya viajecito que me han dado!(al menos en cuanto a compañero de asiento).

Hasta siempre 727 (de FedEx)

Así se despide FedEx de la que ha sido una de sus principales herramientas de trabajo desde que el Boeing 727 entró a formar parte de su flota en 1978. Desde entonces el número de 727 que operó la compañía de transporte aumentó hasta convertirse en el mayor operador a nivel mundial (con un total de 170 de estas aeronaves).

Hoy, cuando el FedEx N481FE toqué tierra en el aeropuerto internacional de Memphis, se pondrá fin a toda una era, como ellos mismos la han bautizado.

Foto:Plantilla de FedEx despiediéndose del último 727

 Fuente:http://blog.van.fedex.com/sites/default/files/Boeing-FedEx-727-intro.jpg

La necesidad de renovación de la flota por aviones más eficientes y que tengan un menor consumo (FedEx espera reducir sus emisiones en un 30% hasta 2020), han hecho que la compañía haya sustituido todos sus 727 por aviones más modernos (Boeing 757,767 y 777) desde 2007.

No obstante, la mayoría de los vetustos 727 tendrán una segunda vida, ya que han sido donados a escuelas de aviación e instituciones locales.

Fuente: http://blog.van.fedex.com/sites/default/files/Boeing-FedEx-727-1.jpg