A vista de dron

La página travelbydrone nos acerca las mejores vistas que se pueden obtener con un dron realizadas en este año 2014. Un regalo para la vista, con nuestros mejores deseos para 2015.

National Museum of the US Air Force.Casi como estar allí

Y es que el Tour Virtual de la página web del National Museum of the USAF hace las delicias de cualquier aficionado a la aeronáutica. En esta visita virtual podemos acercarnos a todos los pabellones y aeronaves del museo con un alto grado de detalle, y en alguna de ellas podemos incluso "subir" al cockpit, ya que existe la posibilidad de ver la cabina en modo 360 grados.

Muy interesante:

http://www.nmusafvirtualtour.com/full/tour-std.html

http://www.nationalmuseum.af.mil/virtualtour/cockpits.asp

iPad en cabina

Desde el pasado lunes, Iberia ha comenzado un programa piloto para la sustitución de la cartera de vuelo tradicional utilizada hasta ahora por sus pilotos (con un peso aproximado de 60 kg) por unos modernos y más livianos iPad.

70 pilotos que actualmente operan cinco Airbus A-320 son los encargados de probar el llamado Electronic Flight Bag.Esta nueva cartera electrónica pretende hacer más sencilla la consulta de la documentación técnica, la cartografía aeronáutica y la realización de los cálculos necesarios para la realización de los vuelos.

En esta primera fase, los pilotos llevarán a cabo 400 vuelos de prueba en los que dispondrán tanto de los iPad como de la cartera en papel. Tras lo cual, deberán realizarse otros 1.500 vuelos con el nuevo sistema antes de su certificación definitiva.

Fuente: 

Iberia

Cinco Días

AeroMobil, otro proyecto de "coche volador".

En los últimos años hemos visto varios proyectos para conseguir de modo rentable la producción en serie de un vehículo aire-tierra o dicho de otro modo, un "coche volador". El último en presentarse, en el pasado Pioneers Festival de Viena ha sido el eslovaco AeroMobil, un vehículo capaz de rodar a 160 km/h en su modo coche (con un consumo de 8 litros/100 km y una autonomía de 875 km) y hasta 200 km/h en su forma de aeronave (con un gasto de 15 litros/hora).

El AeroMobil puede despegar y aterrizar desde pistas no asfaltadas para, después de plegar sus alas, continuar el viaje por carretera.

Apache Solo Display Team 2014

Una rareza que podemos encontrar dentro del mundo de las exhibiciones aéreas es el holandés Apache Solo Display Team, el cual es el primer y el único equipo (sin contar al fabricante Boeing) que realiza este tipo de actuaciones acrobáticas.

Este joven equipo (dieron sus primeros pasos en 2010), perteneciente a la Real Fuerza Aérea Holandesa está formado por personal en su mayoría del 301 "Redskin" Squadron perteneciente a la base de Gilze-Rijen, si bien también cuenta con miembros del 299 Squadron.

El Q-17 AH-64D Apache, es un modelo convencional cuya decoración puede ser retirada en poco tiempo para volver de nuevo al servicio.

El Apache Solo Display Team junto al F-16 Demo Team son los dos equipos acrobáticos de exhibición de las fuerzas aéreas holandesas, encargándose de la promoción las mismas en todo el mundo.

 Fuente: http://www.apachedemoteam.nl/

Aviones de ensueño

literalmente hablando. Y es que en estos aviones podrás pasar pasar plácidamente la noche, ya que se trata de aeronaves reconvertidas en hoteles.

Hotel Costa Verde en Costa Rica, donde un antiguo 727 de Avianca ha sido reconvertido en suite con dos lujosas habitaciones en su interior. El avión parece emerger de la selva para deleitar a sus huéspedes con unas espectaculares vistas de la costa.

Jumbo Jet, en el aeropuerto Arlanda de Estocolmo. Se trata de un 747 transformado en hotel donde se ha aprovechado al máximo su capacidad de forma que puedes incluso dormir en la cabina del avión.

Airplane Suite. Un Ilyushin-18 que comenzó sus días sirviendo como transporte de los altos cargos de la República Democrática Alemana, ha terminado en el aeropuerto de Teuge (Holanda) como lujosa suite para dos personas.

Proyectos inacabados: CASA C-401

En la recién clausurada exposición del 75 Aniversario del Ejército del Aire celebrada en Ávila pude ver varias maquetas de aeronaves que han formado parte de las fuerzas aéreas en estos tres cuartos de siglo. Y entre estas maquetas me llamó la atención la del CASA C-401.

La maqueta es un modelo a escala realizado en madera para efectuar simulaciones en túnel de viento.

El C-401 es un proyecto de la empresa CASA desarrollado en los años 70 para fabricar un modelo de hélice cuatrimotor destinado al transporte táctico. En la fase de desarrollo, se contó con la ayuda de AMD-BA (Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation) que contaban con un avión de similares características, el Breguet 941.

El CASA C-401 debía comenzar su producción en 1976, si bien finalmente se optó por adquirir el Lockheed C-130 Hércules.