jueves, 27 de diciembre de 2012

Calendarios 2013

Ahora que se acerca el nuevo año dejemos de pedir calendarios en los bancos e imprimamos un calendario que atraiga nuestra atención de verdad (y no me refiero a los que podemos encontrar en los talleres mecánicos). Si no como los que ha colgado Sukhoi en su página web:

http://sukhoi.org/gallery/?gallery_id=56&cur_gallery_id=56

Con varios diseños en los que son protagonistas sus espectaculares aviones.







También Airbus nos permite descargarnos fondos de escritorio para cada mes del año, aunque de momento sólo está disponible enero.

http://www.airbus.com/galleries/goodies/index-wallpaper/wallpaper-2013/





viernes, 7 de diciembre de 2012

El último vuelo del Discovery

Como ya es sabido, el pasado 17 de abril, el transbordador espacial Discovery realizó su último vuelo (esta vez a lomos de un 747) para viajar desde el Centro Espacial Kennedy en Florida hasta el aeropuerto internacional Dulles en Washington DC. Ciudad donde reposará junto a otras maravillas de la aeronáutica en el Museo Nacional Smithsonian del Aire y el Espacio.

Aquí van unas fotos cortesía de Hugo:

 



 


jueves, 22 de noviembre de 2012

Proyectos inacabados: "Spruce Goose"

El Hercules H-4, más comunmente conocido como "Spruce Goose", se trata del hidroavión más grande jamás construido y el avión de mayor envegadura de la historia (97,54 m.).



Concebido por Henry J. Kaiser y construido por la compañía Hughes Aircraft (propiedad del empresario, piloto e ingeniero Howard Hughes), el Spruce Goose pretendía ser una alternativa al abastecimiento a Inglaterra durante la Segunda Guerra Mundial. Este enorme hidroavión, propulsado por 8 motores Pratt & Whitney R-4360 de 3.000 CV de potencia cada uno, era capaz de transportar en su interior hasta un total de 750 soldados o dos tanques M4 Sherman, en total 60 toneladas de carga.



Sin embargo, el final de la guerra llegó antes de su primer y único vuelo, el 2 de noviembre de 1947, cuando este gigante de madera (no se usó metal por las restricciones impuestas durante la contienda) consiguió mantenerse en el aire durante 1,6 km a una altura de unos 20 m.


Finalmente, el proyecto fue cancelado definitivamente y el Spruce Goose fue conservado en secreto por Hughes hasta su muerte en 1976.

Sin embargo el H-4 no había realizado su último viaje. Tras la muerte de Hughes, el avión fue comprado por el empresario americano Jack Wrather quien lo traslado a una hangar abovedado en Long Beach, California.

En 1988, la Walt Disney Company, compró el avión a Wrather Corporation, el cual fue finalmente trasladado al Evergreen Aviation and Space Museum en Oregon, a propuesta de sus fundadores (Michael King Smith y Delford M. Smith).

El Spruce Goose fue laboriosamente desarmado y transportado a su nuevo hogar, donde llegó en febrero de 1993, si bien no fue hasta 2001, tras ser sometido a un largo proceso de restauración realizado por voluntarios, cuando el hidroavión pudo ser finalmente reensamblado y exhibido.


Podeis encontrar más fotos de este gigante y sus primeros pasos en el archivo digital de la la revista LIFE:






viernes, 26 de octubre de 2012

Stunts on the bridge

es el el título del panel que me encontré en mi visita al Tower Bridge en Londres el pasado puente del 12 de octubre.


Y pensé que merecía una entrada en Mach2.

El ilustre piloto que tuvo el honor de realizar el primer vuelo a través del puente de la Torre fue el teniente-coronel Francis McClean, uno de los fundadores del Royal Air Club y padre de la Aviación Naval, quien el 10 de agosto de 1912, se atrevió a realizar esta acrobacia a bordo de una aeronave que él mismo había diseñado.



Otra de las ilustraciones del gráfico hace referencia al "incidente" protagonizado el 5 de abril de 1968 por el piloto de la RAF Alan Pollock, molesto por que el gobierno no realizase ningún acto de homenaje en el 50 aniversario de la Royal Air Force, decidió darse una vuelta por Londres a los mandos de un Hawker Hunter.

Tras sobrevolar la capital británica a baja altura (inlcuyendo tres pasadas sobre el Parlamento), según él mismo se encontró con el puente de frente e hizo algo a lo que cualquier piloto de caza no podría resistirse.
 

El tercero de los vuelos acrobáticos parece ser que lo realizó un conductor de autobús en 1952 al atravesar el puente mientras se elevaban las partes móviles del mismo.





martes, 16 de octubre de 2012

Red Bull Stratos - Así fue el salto

Vamos conociendo nuevos vídeos del histórico salto de Felix Baumgartner que el pasado domingo pulverizó el récord de altitud en salto en paracaídas dejándolo en 120.000 pies (36.576 m) y alcanzando una velocidad de mach 1,24.
 






jueves, 11 de octubre de 2012

Red Bull Stratos - Nuevo intento

Felix Baumgartner y el equipo del Red Bull Stratos harán un nuevo intento el próximo domingo 14 a las 14:00 h, hora española, si el tiempo lo permite.


martes, 9 de octubre de 2012

Red Bull Stratos - Nuevo retraso

Tras varios retrasos en el día de hoy, el lanzamiento de la cápsula del proyecto Red Bull Stratos ha tenido que suspenderse al levantarse de nuevo rachas de viento que hacían peligrar la integridad del globo y la seguridad de la misión.

De momento no hay fecha prevista para un nuevo intento de salto del austriaco Felix Baumgartner.

Podéis estar informados al momento en:

http://www.redbullstratos.com/