Aunque los aviones actúan como jaulas de Faraday en vuelo para proteger la estructura interna frente a la descarga de rayos (estando en contacto todas las partes conductoras , es decir el famoso bonding), esto no quita que en la zona donde impacta el rayo, se pueda perforar la estructura debido a la intensidad de la corriente. Y una vez dicho esto y gracias a la gente de Sandglasspatrol (ver comentarios) he de decir que al principio me dejé llevar por el título de la foto y pensar que se trataba de impacto de un rayo, pero no!
1 comentario:
No fue impacto de rayo, si no fuego. Aplicaron demasaida tensión y se achicharró. Lo expliqué mas o menos por aquí abajo en Español, pero puedes encontrar los enlaces a la noticia en inlgés
http://blog.sandglasspatrol.com/index.php/blog/39-comercial/230-bombardier-crj-con-danos-en-el-revestimiento-por-fuego
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