Interesante explicación sobre el compromiso velocidad-precisión de vuelo necesarias; como hay que corregir con el timón de dirección la trayectoria en caso de viento lateral, como compensar la perdida de altura en vijares elevando el morro, etc
Opiniones diversas sobre la peligrosidad y penalizaciones por realizar pasadas extremadamente bajas. Desde fuera desde luego si parece algo arriesgado. Un poco más y la próxima vez engancha a un salmón saltando fuera del agua
Por último una pequeña pifia. Frenada brusca aplicada que acaba con las hélices golpeando la pista. Y es que las prisas por salir no son buenas, y los indicentes en tierra mucho más comunes de lo que la gente piensa
Ah, si el canal de YouTube es: http://es.youtube.com/redbullairrace
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