Los winglets (esas terminaciones alares curvadas hacia arriba) son un producto creado principalmente para reducir la resistencia aerodinámica del avión. Aunque la teoría parece respaldar su efectividad, esta depende mucho de la misión de la aeronave y de su propia aerodinámica. Por este motivo se hacen necesarios ensayos en vuelo para comprobar la eficiencia del invento según condiciones de vuelo y aeronave.
Airbus ha comenzado un campaña de ensayos sobre el A320 (avión MSN 001) con una configuración de winglets nueva: los “blended winglets” (puntas alares integradas). Según los resultados de los ensayos se decidirá la incorporación de éstos a futuras aeronaves o la posible incorporación a modelos en producción.
Podéis observar el cono remolcado en la parte superior de la deriva vertical. Esto sirve para obtener la velocidad indicada del avión de una forma precisa, de forma que se pueda calibrar el sistema pitot-estática y por tanto el anemómetro de la aeronave.
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